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	<title>Commentaires sur : Voiture et pollution</title>
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	<description>Pas un seul de vos ancêtres n'est mort jeune. Ils ont tous copulé au moins une fois.</description>
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		<title>Par : Roberta</title>
		<link>http://nyams.planbweb.com/blog/2009/01/02/voiture-et-pollution/comment-page-1/#comment-2750</link>
		<dc:creator>Roberta</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 11:58:31 +0000</pubDate>
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		<description>Pourquoi pas d&#039;alertes smog en France ? Parce qu&#039;en France, du moins à Paris, les pics de pollution c&#039;est surtout l&#039;été, pas l&#039;hiver en plein coup de froid. Le problème de Paris, c&#039;est le manque de vent en juillet/août pour bouter la pollution hors la capitale :)

Le problème Belge l&#039;hiver est plus lié au chauffage. En gros, les bâtiments belges sont largement plus mal isolés qu&#039;en France (et pourtant, il fait plus froid en Belgique qu&#039;en France), et la part des ménages chauffés au fioul (générateur privilégié des particules fines à l&#039;origine de cette alerte) plus importante. On a des maisons chauffés au nucléaire nous, ça ne créé pas de pollution atmosphérique :) Plutôt que d&#039;encourager les gens à isoler les maisons, ou à réaliser des économies d&#039;énergies les politiques populistes belges détaxent le fioul domestique. 

La législation du travail Belge impose des températures minimum sur le lieu de travail assez élevées (23° pour des bureaux je crois... moi chuis en t-shirt depuis longtemps). Et le Belge utilise plus souvent sa voiture ; là encore les avantages fiscaux sur les véhicules fournis par la société à leurs employés avec la &quot;carte essence&quot; -pratique quasi inconnue ici- n&#039;y sont pas pour rien. Ben oui, si j&#039;ai une carte essence, pourquoi j&#039;irai économiser de l&#039;énergie en ayant une conduite économique ? Et pourquoi donc j&#039;irai habiter une maison ou trouver un emploi plus proche de mon lieu de travail ? (l&#039;avantage de cette politique, c&#039;est que ça a permis de maintenir le prix de l&#039;immobilier à Bruxelles à un coût plutôt faible pour une capitale européenne).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pourquoi pas d&#8217;alertes smog en France ? Parce qu&#8217;en France, du moins à Paris, les pics de pollution c&#8217;est surtout l&#8217;été, pas l&#8217;hiver en plein coup de froid. Le problème de Paris, c&#8217;est le manque de vent en juillet/août pour bouter la pollution hors la capitale <img src='http://nyams.planbweb.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Le problème Belge l&#8217;hiver est plus lié au chauffage. En gros, les bâtiments belges sont largement plus mal isolés qu&#8217;en France (et pourtant, il fait plus froid en Belgique qu&#8217;en France), et la part des ménages chauffés au fioul (générateur privilégié des particules fines à l&#8217;origine de cette alerte) plus importante. On a des maisons chauffés au nucléaire nous, ça ne créé pas de pollution atmosphérique <img src='http://nyams.planbweb.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' />  Plutôt que d&#8217;encourager les gens à isoler les maisons, ou à réaliser des économies d&#8217;énergies les politiques populistes belges détaxent le fioul domestique. </p>
<p>La législation du travail Belge impose des températures minimum sur le lieu de travail assez élevées (23° pour des bureaux je crois&#8230; moi chuis en t-shirt depuis longtemps). Et le Belge utilise plus souvent sa voiture ; là encore les avantages fiscaux sur les véhicules fournis par la société à leurs employés avec la &laquo;&nbsp;carte essence&nbsp;&raquo; -pratique quasi inconnue ici- n&#8217;y sont pas pour rien. Ben oui, si j&#8217;ai une carte essence, pourquoi j&#8217;irai économiser de l&#8217;énergie en ayant une conduite économique ? Et pourquoi donc j&#8217;irai habiter une maison ou trouver un emploi plus proche de mon lieu de travail ? (l&#8217;avantage de cette politique, c&#8217;est que ça a permis de maintenir le prix de l&#8217;immobilier à Bruxelles à un coût plutôt faible pour une capitale européenne).</p>
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